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자동차 야간 운전 시스템에서는 성능 저하가 종종 이미지 센서 또는 ISP 알고리즘으로 잘못 배정됩니다. 그러나 실제 차량 배포에서는대부분의 야시 시각 문제는 IR 광학 전송의 불안정성과 렌즈 시스템 내의 물질 불일치로 인해 발생합니다..
자동차 카메라 OEM 업체에서보고 된 일반적인 현장 문제는 다음과 같습니다.
이러한 문제는 일반적으로 SOP (생산 시작) 이후 차량 시스템이 실제 환경 및 열 조건에 노출 될 때 나타납니다.
우리의 IR 호환 광 렌즈 요소는 자동차 카메라 제조업체에 필요한재정렬, 이미지 드리프트 또는 팩 변동 없이 안정적인 야간 운전 성능.
자동차 조달 관점에서, 야간 시력 불안정성은 디자인 문제가 아니라 재료와 광학 통합 문제입니다.
공급자는 보통 다음 경우에 교체됩니다.
대부분의 경우, 근본 원인은 자동차 조건 하에서 IR 호환 광학 물질 행동의 불충분한 통제입니다.
야간 운전 시스템에는 가시적 파장과 적외선 파장 모두에서 일관된 행동을 유지하는 광학 물질이 필요합니다.
우리의 IR 호환 광 렌즈 요소는 이중 스펙트럼 동작에서 일관된 전송을 유지하도록 설계되었습니다.
이것은 낮 운전과 야간 시력 운영 모두에서 일관된 이미지 성능을 보장합니다.
자동차 야간 시력 시스템에서 가장 흔한 오류 중 하나는 모드 전환 중에 초점 전환입니다.
우리는 이 문제를 해결하기 위해:
이것은 터널 입구, 암흑 상태 및 혼합 조명 환경과 같은 실제 운전 전환에서 신뢰성을 향상시킵니다.
차량 카메라 시스템은 극심하고 지속적으로 변화하는 온도에서 작동합니다.
우리의 광학 설계는 다음을 보장합니다.
이것은 차량의 수명 동안 야간 시력 신뢰성을 유지하는 데 중요합니다.
적외선 호환 렌즈 요소는 독립적인 구성 요소로 설계되지 않습니다. 그들은 완전한 자동차 비전 시스템의 일부로 설계되었습니다.
우리는 다음을 기반으로 최적화합니다.
이것은 차량 플랫폼에 통합된 후에도 야간 시력 시스템이 안정적으로 유지되도록 보장합니다.
생산에서 야시 시력 불안정성은 종종 광학적 재료의 대량 변동과 코팅 불일치로 인해 발생합니다.
우리는 다음과 같이 실행합니다.
이것은 장기적인 생산 프로그램에서 일관된 야시 시력 성능을 보장합니다.
| 매개 변수 | 야간 시력 시스템 에 대한 공학 집중 |
|---|---|
| 소재 | IR 호환 자동차 광 유리 |
| 스펙트럼 범위 | 가시성 + 850nm / 940nm IR |
| 기능 | 듀얼 모드 이미지 안정성 (낮/밤) |
| 열 범위 | 자동차 환경 (-40°C에서 높은 온도) |
| 광적 안정성 | 파장 변화로 인한 초점 이동 감소 |
| 코팅 | IR 증강 / AR 다층 코팅 |
| 생산 역할 | OEM / Tier-1 자동차 야간 시력 시스템 |
이 IR 호환 광 렌즈 요소는 다음과 같이 널리 사용됩니다.
왜냐하면 IR 광학 행동은 실제 온도 사이클과 생산 변동 아래에서 변화하기 때문에 일관성 없는 영상 성능으로 이어지기 때문입니다.
둘 다 중요하지만, 대부분의 필드 장애의 경우, 광학 전송 불일치는 성능 저하의 주요 원인입니다.
그래, 광학 시스템은 자동차용 IR 파장 범위 모두를 지원하도록 설계됐어
네, 우리는 OEM 및 Tier-1 자동차 카메라 공급업체에 광학 설계 및 제조 지원을 제공합니다.
저희의 목표는 고객이 더 많은 이익을 얻을 수 있도록 "고품질" & "좋은 서비스" & "빠른 배송"을 제공하는 것입니다.